Volkswagen Gen.Urban может стать первым автономным такси в Европе

Volkswagen тестирует новую автономную модель в Германии.

Роботакси сами по себе являются чем-то новым: услуги Waymo в США продолжают расширяться, несмотря на возникающие трудности. Теперь кажется, что автономные транспортные услуги вскоре могут быть развернуты в Европе.

Volkswagen начал тестирование пилотной модели под названием Gen.Urban в Вольфсбурге, Германия. После прохождения нескольких строгих испытаний первая итерация тестового автомобиля была принята на дороги общего пользования. Таким образом, начались испытания в реальных дорожных условиях.

Компания не раскрыла подробностей о модели, но заявила, что у нее нет традиционного руля и педалей. По их словам, дублирующий водитель может взять на себя управление беспилотным автомобилем с помощью «автомобиля».специально разработанная панель управления и джойстик«.

С помощью нескольких инженеров и экспертов в различных областях Volkswagen хочет узнать ответ на несколько вопросов. Они хотят знать, как люди ведут себя в беспилотном автомобиле, как они с ним взаимодействуют и вообще комфортно ли им в беспилотном автомобиле.

Автомобиль можно настроить

Таким образом, ответы на эти вопросы могут повлиять на разработку беспилотного автомобиля. Это могло бы сработать таким образом, чтобы позволить каждому, от детей до пожилых людей, пользоваться автомобилем.

Представители Volkswagen говорят, что персонализация автомобиля начинается еще до его появления. С помощью приложения пользователи смогут регулировать такие параметры, как окружающее освещение или температуру внутри автомобиля, с помощью своего телефона.

Как только они сядут в машину, их встретит большой дисплей, на котором будет отображаться ряд информации. Кроме того, оцифрованный интерьер можно кастомизировать с помощью искусственного интеллекта. Центральный экран, музыка, окружающее освещение и многое другое можно будет менять в зависимости от выбранной темы.

С эстетической точки зрения автомобиль имеет некоторое сходство со слегка футуристической моделью Volkswagen ID.3. Для автомобиля характерны большие, плоские и слегка изогнутые участки. Решетка радиатора и фары низкие, над ними расположена светодиодная полоса. Автомобиль украшен надписью «Исследовательский автомобиль» со всех четырех сторон, а на крыше установлено несколько датчиков.