Volkswagen расширяет программу по повышению безопасности дорожного движения в Румынии

Концерн Volkswagen готовится расширить в европейском масштабе программу, направленную на повышение безопасности дорожного движения за счет использования данных, собранных с автомобилей клиентов. После того, как результаты будут признаны положительными в Германии, инициатива будет реализована примерно в 40 странах Европы, включая Румынию, начиная с января 2026 года.

Согласно информации, предоставленной немецкой компанией, проект направлен на постоянную оптимизацию систем помощи водителю и функций автоматического вождения, используя данные из реальных дорожных ситуаций. Преимущества для клиентов будут предоставляться посредством обновлений программного обеспечения без изменений в аппаратном обеспечении, а участие в программе возможно при условии явного согласия пользователей в соответствии с европейским и национальным законодательством о защите данных.

Реальные данные о трафике для более эффективных систем ADAS

Группа Volkswagen уже использует данные, собранные из своего автопарка и обработанные таким образом, что не позволяет идентифицировать пользователей, для создания карт высокого разрешения. Они помогают, среди прочего, поддерживать правильную полосу движения на дорогах без четкой разметки и выдавать более точные оповещения об опасности, в том числе в зависимости от местных погодных условий.

Следующим шагом является более широкое использование данных из реальных дорожных ситуаций, которые считаются более актуальными, чем испытания прототипов или лабораторное моделирование. Инженеры стремятся разработать вспомогательные функции, которые водители считают полезными в повседневном использовании, чтобы они оставались постоянно активированными. Активные системы способствуют не только безопасности пассажиров, но и защите других участников дорожного движения.

Передача данных не будет непрерывной, а будет запускаться только в определенных ситуациях, которые считаются критическими. К ним относятся экстренное торможение, внезапные маневры уклонения или полное ручное торможение водителем. В таких случаях могут передаваться соответствующие данные, такие как изображения вблизи транспортного средства, информация от датчиков окружающей среды, скорость, направление движения или угол поворота рулевого колеса.

Ключевые сценарии и ограниченная передача данных

Важное внимание уделяется сценариям с участием пешеходов и велосипедистов, например, в районах вблизи школ или на оживленных автостоянках супермаркетов. Собранные данные могут помочь системам лучше предвидеть их движения и быстрее реагировать в рискованных ситуациях.

Пример, приведенный компанией, касается пешеходных переходов и тротуаров. Если система обнаруживает людей, идущих по дороге, в том числе играющих детей, автомобиль может упреждающе слегка нажать на тормоза, сокращая время реакции в чрезвычайной ситуации.

Участие клиента является добровольным, и согласие на сбор и обработку данных является основополагающим условием. Его можно предоставить по разным каналам в зависимости от бренда, например, через профиль пользователя, и можно отозвать в любое время.

Программа начнется с моделей Volkswagen, а позже будет распространена на другие бренды группы, а именно CUPRA, ŠKODA, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi и Porsche.