Все больше и больше водителей рискуют заканчиваться из -за этого произведения
Есть все больше и больше румын, которые сейчас рискуют остаться без пятки из -за этой машины, которую они отказались, либо потому, что это слишком дорого или трудно найти.
Фильтр частиц является важным компонентом, предназначенным для уменьшения излучения автомобиля.
Тем не менее, есть все больше и больше румын, которые отказались от этого произведения. И теперь они рискуют, если они поймают полицию, сертификат регистрации автомобиля будет приостановлен.
Какую роль играет фильтр частиц?
Чтобы уменьшить выбросы загрязняющих веществ, производители автомобилей установили на автомобилях фильтр частиц.
Дизельные частицы фильтра (DPF) предназначены для двигателей, которые работают с дизельным топливом. И фильтр бензиновых частиц (GPF) предназначен для бензиновых автомобилей.
Эти фильтры предназначены для удержания частиц до 0,01 мкм, в результате сжигания топлива. Эти остатки затем сжигаются внутри DPF/GPF из -за высоких выхлопных газов.
И остатки микрон устранены давлением, создаваемым выхлопной системой. Но если вы не используете двигатель с правильной скоростью, фильтр частиц может быть забит.
Что вы делаете, если забили фильтр частиц
Однако когда фильтр частиц забит, вы не сможете очень сильно нажать на двигатель. И машина сделает плотный и черный дым. Кроме того, он начнет потреблять много топлива и турбины, и даже неисправности двигателя произойдут.
Эта система DPF предназначена для восстановления. В основном, чем более и громче автомобиль, тем лучше будет очищен фильтр частиц.
«Если вы делаете дорогу 30-50 километров, на машине на 3 или 4-м шаге, поэтому с не менее 2800-3000 об / мин вы можете регенерировать только DPF. По сути, вы представите много горячего воздуха, который сжигает частицы, и в то же время у вас давление на выхлоп, так что вы удаляете остаткиОбъяснил для промоутера механика Роберт Марин.
Если он не сломается, то второй вариант состоит в том, чтобы очистить фильтр частиц. Эта операция, как правило, стоит от 600 LEI вверх и включает в себя поездку на услугу.
Но когда этот вариант не возникает, тогда необходим новый фильтр. Или один во второй, но функциональной руке. Но очень высокая стоимость заставляет некоторых отказаться от этого компонента.
Вы можете остаться без пятки из -за этой части автомобиля
Поскольку новый фильтр частиц может стоить даже более 5000 лей, есть много румын, которые навсегда отказываются от этой машины. Он предпочитает платить несколько сотен LEI механику, чтобы полностью устранить DPF/GPS, а не инвестировать в новый.
К сожалению, из -за этой машины это рискует, исчерпанный каблуком. Поскольку при управлении движением, проведенным Румынским автооходом, уровень обнаруженного NOXIS будет намного выше установленного предела. Что приведет к удержанию сертификата регистрации.
Кроме того, когда ITP выполняется, автомобиль не пройдет тесты. Таким образом, он не получит право на движение на общественных дорогах.
Кроме того, если вы устраняете или отмените фильтр частиц, власти могут рассмотреть, что вы внесли несанкционированные изменения. И штраф может достигать 10 000 лей в такой ситуации.
