Всесезонные ли шины имеют маркировку M+S?

Все больше и больше пользователей используют термин «шины M+S или MS» при упоминании всесезонные шиныно этот термин не совсем корректен. С юридической точки зрения в нашей стране можно ездить зимой, по снегу, на любой шине, имеющей маркировку M+S или MS, однако эти шины не обязательно являются всесезонными, особенно в регионах, где есть зимы с серьезным снегом, как у нас в Румынии.

Сезонность шины определяется ее составом и конструкцией, в результате чего получается резина, которая остается мягкой, гибкой и липкой, даже когда наружная температура падает ниже 7 градусов, в этот момент шина с летним составом затвердевает и становится очень жесткий, что значительно снижает уровень адгезии. Помимо этого, всесезонная шина имеет дизайн протектора, адаптированный для езды по снегу, с прилегающими лезвиями, обычно расположенными зигзагообразным образом на резиновых блоках, что позволяет им «кусать» снег, обеспечивать сцепление и оптимизировать схватить.

Маркировка M+S (Mud & Snow) указывает на то, что шина прошла испытания на грязи и снегу, но это не обязательно делает ее зимней шиной. Зимние шины должны иметь маркировку этой надписи, а кроме нее будет присутствовать еще и маркировка 3PMSF (снежинка на вершине горы). Последнее свидетельствует о том, что шина прошла испытания в реальных зимних условиях и получила допуск производителя к эксплуатации в холодное время года.

Следовательно, всесезонные шины содержат как обязательную юридическую маркировку M+S, так и маркировку в виде снежинки. При этом шины с маркировкой M+S обычно имеют более широкие канавки и массивные резиновые блоки на протекторе, расположенные на большем расстоянии друг от друга, чем стандартные шины.

Не следует упускать из виду, что всесезонная шина представляет собой компромисс и не будет иметь таких же характеристик в зимних условиях, как специализированная зимняя шина, а также не будет вести себя так же, как летняя шина, в летних условиях. Всесезонные шины ориентированы на тех, кто не ездит много километров и не ездит в сложных зимних условиях. Также цена комплекта всесезонной резины составляет примерно половину, по сравнению с ценой двух комплектов специализированной резины (зимней и летней), что в краткосрочной перспективе является более дружественным вариантом с протофелем, но это необходимо учитывается, что смешанные шины изнашиваются быстрее.

Одним из главных преимуществ использования всесезонных шин является то, что больше нет необходимости посещать сервисный центр в начале каждого сезона, и вы свободны от забот о транспортировке и хранении шин. При этом диски защищены, поскольку не подлежат сборке и разборке в начале сезона. К тому же, имея всесезонные шины, погода не застанет вас врасплох и вы сможете спокойно отправиться в путь, не думая, что неожиданный снегопад застанет вас врасплох.