Вы поставили не тот антифриз? Какие проблемы могут появиться в двигателе и сколько стоит ремонт в 2025 году
Антифриз — это специальная жидкость, которая обеспечивает охлаждение двигателя. Но этого достаточно, чтобы использовать единственную неподходящую банку, и вы рискуете серьезными ошибками. От засоренного радиатора и дефектного водяного насоса до прокладки сгоревшего цилиндра, последствия переводятся в дорогостоящий ремонт. В 2025 году, когда кусочки и труд стоят дороже, чем когда -либо, тривиальная ошибка может стоить вам чрезвычайно. Вот какие проблемы могут возникнуть, если вы поставите неправильный антифриз и сколько стоили ремонт в 2025 году.
Антифриз -это специальная жидкость на основе воды, обогащенная добавками и растворителями, которые обеспечивают эффективную тепловую перенос.
Его роль жизненно важна как зимой, так и летом. В холодный сезон он предотвращает замораживание жидкости от двигателя, а в жаркий сезон это предотвращает перегрев и коррозию компонентов.
Антифриз захватывает тепло, генерируемое двигателем, и передает его в радиатор, где охлаждается. В отличие от воды, температура кипения антифриза намного выше, около 130 градусов по Цельсию, а точка глазурь снижается до -60 градусов.
Поэтому не рекомендуется использовать простую воду в системе охлаждения.
Вы поставили не тот антифриз? Какие проблемы могут появиться на двигателе
Для оптимальной работы правильная доля составляет 50% дистиллированной воды и 50% антифриза.
Если уровень воды слишком высок, эффект смазки теряется, водяной насос может быть поврежден, а при высоких температурах жидкость быстро испаряется, что приводит к перегреву двигателя.
С другой стороны, чистый антифриз не рекомендуется. Будучи более вязким, он циркулирует сильнее благодаря установке и передает менее эффективно, что может вызвать все перегрев пропеллера.
По этой причине обязательно быть разбавленным до вставки в установку или используется продукт предварительной плитки. Концентрированный антифриз должен сочетаться с дистиллированной водой в отдельном контейнере.
Правильное соотношение простое: 1 литр антифриза + 1 литр дистиллированной воды. Полученный таким образом раствор затем выливается в сосуд расширения до указанного уровня.
Слишком высокий уровень антифриза в сосуде приведет к устранению избытка, когда двигатель включен. Жидкость может течь через другие компоненты и, будучи коррозийными, может повредить электрическую установку или другие части моторного отсека.
Напротив, низкий уровень жидкости снижает эффективность охлаждения и неизбежно приводит к перегреву двигателя.
Что вы делаете, если у вас кончится антифриз
Если уровень антифриза падает слишком сильно, температурный свидетель загорается. Это четкий сигнал, что существует серьезный риск перегрева двигателя.
В этом случае вы должны немедленно остановить автомобиль и проверить уровень в сосуде расширения.
Завершение должно быть сделано с правильным антифризом, но в нехватке вы можете временно использовать дистиллированную воду или, в чрезвычайных ситуациях, даже водопроводной воде.
Тем не менее, это решение является временным, и рекомендуется как можно скорее добраться до службы или заправки, чтобы завершить антифриз в соответствии со спецификациями производителя.
Почему уровень антифриза уменьшается
Среди наиболее распространенных причин потери охлаждающей жидкости:
- потрескавшиеся шланги или слабые ожерелья;
- Поврежденное экспансионное судно;
- сломанный или потрескавшийся радиатор;
- дефектный водяной насос;
- сгоревшая цилиндра прокладка головки.
Со временем шланги в системе охлаждения укрепляются и могут отказаться от высоких температур. Аналогично, ожерелья, которые их фиксируют, могут быть ослаблены, что приводит к видимым утечкам. Поэтому, когда вы замечаете снижение уровня антифриза, первым шагом является проверка шлангов и зажимов.
В большинстве услуг этот чек включен бесплатно для пересмотра, и возможные затраты на ремонт, как правило, от 150 до 300 лей.
Другой уязвимой момент — это сосуд расширения. Сделано из пластика, он может взломать после многих лет использования и экспозиции повторных термических дилов. Замена не является сложной, а затраты, как правило, варьируются от 250 до 400 лей. Но это может быть выше, в зависимости от модели автомобиля.
И радиатор может сдаться, либо из -за удара, либо из -за слишком высокого коррозии или давления в установке. В этой ситуации ремонт не является долгосрочным решением, поэтому рекомендуется полная замена. Цены на такое вмешательство могут превышать 1000 LEI, к которому добавлена работа.
Водяной насос — это еще один предмет, подвергающийся воздействию износа. Со временем его можно заблокировать или сломать, а гарнир или связанная симметрия могут сдаться. Единственное решение-установить новый насос, общая стоимость вмешательства составляет около 500-700 LEI, в зависимости от типа автомобиля.
Тем не менее, наиболее дорогой проблемой остается прокладка головки цилиндра. Когда он сдается, антифриз достигает камеры сгорания и потребляется с топливом, что приводит к белому пар на выхлопных газе и аномальном увеличении системы. Ремонт сложный и дорогой, что может превышать 5000 LEI в некоторых ситуациях.
Как вы выбираете лучший антифриз для своей машины
На рынке есть несколько типов антифриза, каждый из которых подходит для определенных поколений автомобилей:
- G11 — зеленый, предназначенный специально для старых автомобилей, изготовленных до 2000 года;
- G12 — розовый, совместим с большинством современных автомобилей;
- G13 — Вайолет, также содержит глицерин, рекомендуемый для транспортных средств со сложными системами охлаждения и кондиционирования воздуха.
Литр концентрированного антифриза затрат в среднем от 25 до 70 лей. Чтобы избежать ошибок, важно проверить этикетку продукта и соблюдать инструкции производителя.
Лучший антифриз для вашего автомобиля — это рекомендованный производителем автомобиля.
Другим важным аспектом является использование того же типа антифриза, что и тот, который уже существует в установке. Смешивание различных типов может генерировать отложения, уменьшать характеристики охлаждения и даже преждевременные дефекты компонентов.
