Южная Африка больше не является крупнейшим производителем автомобилей в Африке. Страна с двумя заводами Dacia вышла на первое место
В декабре 2025 года Марокко достигло исторического рубежа, произведя один миллион автомобилей, что на ошеломляющие 79% больше, чем в 2024 году. Такой рост позволил Марокко обогнать Южную Африку, которая долгое время была главным автомобильным центром континента, сообщает Business Insider.
Хотя в Южной Африке наблюдался скромный рост и было произведено 596 818 автомобилей, этой цифры было недостаточно, чтобы сравниться с годовым объемом производства Марокко.
Успех Марокко можно объяснить агрессивной промышленной стратегией, применяемой в течение пятнадцати лет. Начиная с нулевого экспорта в 2010 году, правительство использовало налоговые льготы и соглашения о свободной торговле для привлечения крупных компаний, таких как Renault и Stellantis.
У французов есть два завода Dacia в Марокко, в Танжере и Касабланке.
Читайте также: Как могла бы выглядеть Dacia C-Neo: испанцы публикуют первые рендеры нового универсала
Помимо традиционного производства, страна превзошла своего южного соперника с точки зрения экологического перехода. Марокко начало производство электромобилей в 2021 году, а Южная Африка еще не произвела на местном уровне полностью электрический автомобиль. Благодаря запуску модели Dial-E местной разработки, запланированному на 2026 год, и официальному присутствию Tesla, Марокко укрепляет свои лидирующие позиции в индустрии электромобилей.
Упадок Южной Африки по сравнению с Марокко усугубляется структурными и геополитическими препятствиями. Постоянное сокращение потребления и сильная зависимость от ископаемого топлива привели к увеличению затрат и нарушению производственных линий. Кроме того, дипломатическая напряженность в отношениях с западными рынками создала неопределенность в отношении доступа на рынки южноафриканского экспорта.
Хотя Южная Африка планирует ввести стимулы для производства электромобилей в марте 2026 года, ранние инвестиции Марокко в возобновляемые источники энергии и стабильные торговые отношения уже дали ей решающее конкурентное преимущество.
