Заговор в Red Bull? Только Верстапен стоял позади Лиама Лоусона
Доктор Хельмут Марко сообщил, что Макс Ферстапен был единственным в команде Red Bull, который не поддерживал решение Лиама Лоусона, которое было возвращено в команду Racing Bulls только после двух стартов в 2025 году. Несколько дней назад было официально подтверждено, что Лоусон не останется в публикации, и область вызвала волну комментариев, подобного «излишнике».
«Это верно, и это была позиция Макса», — подтвердил Марко с Formel1.de. «Он думает, что изменения Лоусона с Юки Цунодой не решат проблемы с автомобилем 2025 года».
В интервью De Telegraaf австрийец добавил: «Макс утверждает, что автомобиль был чрезвычайно трудным для вождения и что, если бы он был лучше, запуск Лоусона также был бы лучше. Мы работаем над его развитием, но еще слишком рано говорить о том, как быстро мы идем».
Любопытно, что Ландо Норрис также недавно пожаловался на нестабильное поведение ее быстрого, но непредсказуемого McLaren. Это привело к предположению, что бывший инженер Red Bull Роб Маршалл уже находится под влиянием его новой команды. «Я думаю, что есть определенно связь», — прокомментировал Марко. «Как только он переехал туда, McLaren начал подъем. Вполне вероятно, что на этой машине от нашей ДНК будет на этой машине».
Между тем, во время Honda Event в Токио Юки Цунода показал, что после двух дней в симуляторе RB21 он уже стремится к подиуму своей домашней бабушки.
«Я понял, что RB21 не так сложно управлять», — сказал японцы. «Конечно, мои настройки будут отличаться от настройки Макса, но, по крайней мере, в симуляторе я не чувствовал ничего странного».
Марко намекнул, что ощущение цуноды может привести к стратегическим изменениям в подходе команды: «Мы рассматриваем возможность использования другой конфигурации для второго автомобиля, чтобы его легче управлять». Цунода добавила: «Мое видение того, какая машина я хочу, отличается от видения Макса. Я хочу выяснить, как автомобиль Red Bull, а затем построить свою собственную концепцию».
Японский пилот закончил улыбкой: «Тесты с автомобилем 2024 года были немного похожи на демонстрацию моих возможностей, но мне удалось водить нормально, поэтому я считаю, что это правильная машина для меня».
