Заявление, ожидаемое всеми румынами, которые ездят по долине Прахивей: кольцо Комарнича будет готово в 2026 году.
Срок завершения строительства «Пояса Комарник», одного из самых ожидаемых дорожных проектов в долине Прахова, снова обновлен, а глава совета округа Прахова говорит, что движение по этому объездному маршруту станет возможным уже в 2026 году, сообщает Economedia.
Движение на Валя Прахова остается одной из самых больших проблем для водителей, едущих на гору. Особенно в выходные или праздничные дни DN1 часто превращается в непрерывную очередь автомобилей между Плоешти и Брашовом.
Решением по уменьшению заторов считается создание объездной зоны города Комарник. Проект, начатый около двух с половиной лет назад, должен значительно сократить время, потерянное водителями в пробках на Валя Прахова.
Пояс Комарника будет готов в 2026 году.
Срок завершения работ на поясе Комарник несколько раз менялся. Последние данные официального портала Cestrin показывают важные изменения относительно того, когда работы должны быть готовы.
Таким образом, новый срок указывает на завершение проекта в 2026 году. По уточненным данным, физическая стадия работ по обходу города Комарник составляет примерно 62%.
При этом финансовое состояние проекта достигло 59%. Прогресс заметен по сравнению с концом прошлого года, когда физическое состояние составляло около 55%.
В свою очередь президент CJ Prahova Вирджил Нану говорит, что дорога будет открыта летом этого года.
«Завершение строительства обходной дороги Комарник, запланированное на середину лета, остается одним из моих приоритетов. Я хочу, чтобы, когда мы откроем движение, эти инвестиции дадут реальный эффект сглаживания, а не создадут новые точки давления на трафике.«, — написал глава CJ Прахова на своей странице в Facebook.
Комплексная работа, в которой будет 4 моста.
Пояс Комарник имеет длину почти 6 километров и рассчитан по одной полосе движения в каждом направлении.
Маршрут включает в себя четыре важных моста, в том числе один через реку Прахова и другой через железнодорожную линию Бухарест-Брашов. Проект является частью плана улучшения подъездной дороги в зоне разгрузки автомагистрали А3.
Инвестиции оказались дороже первоначальных оценок. В 2023 году проект оценивался примерно в 340 миллионов леев. Позже расходы были увеличены еще на 130 миллионов леев, достигнув общей суммы около 470 миллионов леев.
В ходе работ возник ряд технических проблем, в том числе неожиданности рельефа и помехи в инженерных сетях. Аудит безопасности дорожного движения также потребовал внесения изменений в маршрут, чтобы избежать строительства в этом районе.
Важная часть оставшихся работ направлена на стабилизацию земли и завершение строительства сооружений сопротивления. Оставшаяся часть работ оценивается примерно в 380 миллионов леев, из которых почти 360 миллионов представляют собой затраты на работы и материалы.
На участке ведутся работы одновременно в нескольких точках, включая кольцевые развязки, конструкции и работы по консолидации.
