Румыния готовит инфраструктуру для водородных поездов: где будут использоваться новые рамы Siemens

Управление по реформе железных дорог (АРФ) объявит публичный тендер на строительство водородных заправочных станций, в рамках которого румынское государство взяло на себя ответственность за поставку топлива, необходимого для новых железнодорожных прокладок, которые будет поставлять компания Siemens, сообщает издание Club Feroviar.

Покупка поездов, недавно подтвержденная президентом учреждения Клаудиу Мурешаном, представляет собой лишь один из компонентов соглашения: власти обязаны обеспечить зарядные станции и энергоресурс на весь период эксплуатации рам, приобретенных у немецкого производителя Siemens.

Специалисты железнодорожной отрасли отмечают, что поставка топлива не будет представлять собой технического барьера, поскольку в Румынии уже есть внутренние производственные мощности, а потребность в эксплуатации относительно невелика. Текущий анализ сосредоточен на двух основных производственных объектах: нефтеперерабатывающем заводе OMV в Плоешти, который уже имеет функциональную инфраструктуру для водородных проектов, и новом строящемся заводе в Галаце. Из этих двух объектов объект в Плоешти в настоящее время считается наиболее продвинутым вариантом поддержки запуска железнодорожного проекта.

Эффективность предлагаемой технологии подтверждается низким потреблением поездами, которое, по данным проекта, оценивается примерно в 100 граммов водорода на километр пути. Модель Mireo H, разработанная Siemens (в семействе поездов Mireo Plus H, уже испытанных в Германии), имеет автономность до 1000 километров на одном заряде, что находится в диапазоне 1000–1200 километров, заявленных производителем для этой платформы. В этой системе водород используется исключительно в качестве основного источника для выработки электроэнергии, которая приводит в движение тяговые двигатели.

Эксплуатационные планы предусматривают расположение главного депо и заправочной станции в Бухаресте, вблизи неэлектрифицированных маршрутов, по которым будут запущены 12 водородных поездов. Эксперты отмечают, что в исключительных ситуациях поставки могут осуществляться и в мобильном режиме, с помощью специализированных автоцистерн для перевозки и распределения водорода.

АРФ объявила в четверг победителя тендера на закупку первых водородных поездов в Румынии. Ассоциация Siemens Mobility, образованная Siemens Mobility SRL, Siemens Mobility GmbH и Siemens Mobility Austria GmbH, поставит 12 электропоездов с водородными топливными элементами и предоставит услуги по техническому обслуживанию в течение 15 лет.