Китайский производитель представил контрнаступление гибридной системе Toyota: гибридный двигатель с искусственным интеллектом
Geely представила новую технологию гибридного двигателя я-HEV. Согласно заявлению производителя, которое приводит Globe NewsWire, производитель запускает силовую установку, обладающую искусственным интеллектом, и из его заявлений ясно, что Geely нацелена непосредственно на Toyota, лидера гибридного рынка.
Китайский производитель обещает «исключительный интеллект», а также топливную экономичность «мирового класса». Технология поступает в серийное производство сразу после запуска и впервые будет оснащена новой версией нескольких самых продаваемых моделей в этом году, включая модели Preface (Xingrui), Monjaro (Xingyue L) или Starray (Boyue L).
Искусственный интеллект, также присутствующий в двигательных системах.
Производители автомобилей обычно интегрируют искусственный интеллект в свои системы. Информационно-развлекательная система. Последний пример — Volvo, которая интегрирует искусственный интеллект в свои системы. Информационно-развлекательная система в автомобилях, выпущенных после 2020 года, в результате крупнейшего обновления по воздуху из автомобильной промышленности.
Но компания Geely решила использовать искусственный интеллект в той области, где мало кто мог подумать, что он может быть применен, а именно в трансмиссии. В основе новый силовой агрегат Geely i-HEV находится ИИ 2.0с полным покрытием и архитектурой i-CMA.
Производитель заявляет, что это оптимизированная эволюция гибридной системы платформы CMA. Эта архитектура объединяет «интеллектуальное пилотирование, кабину и шасси в один централизованный мозг».
Рекордный тепловой КПД более 48 %
Используя искусственный интеллект для обработки внешних данных в режиме реального времени, таких как температура или влажность, система Geely i-HEV обещает определить оптимальную стратегию использования тепловых и электрических двигателей, обеспечивая повышение энергоэффективности на 10%.
Тепловой двигатель достигает теплового КПД 48,41%, что выше 44,2%, обещанных двигателем, совместно разработанным Horse и Repsol. Стратегически отделив двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель, i-HEV переходит от модели, ориентированной на двигатель внутреннего сгорания, к конфигурации с приводом от электродвигателя.
Статистика системы Geely i-HEV
Ключевые показатели эффективности включают в себя:
- максимальная мощность электродвигателя до 313 лошадиных сил;
- работа исключительно на электричестве почти 80% времени;
- максимальная скорость в электрическом режиме 66 км/ч;
- Разгон до 30 км/ч за 1,84 секунды.
Geely утверждает, что эти результаты были протестированы и проверены Китайским центром автомобильных исследований и технологий (CATARC) и подтверждены представителями Книги рекордов Гиннесса.
