Renault проводит массовые увольнения, в том числе в Румынии. В ближайшие годы будут уволены около 2400 специалистов
Renault проводит массовые увольнения, которые коснутся и Румынии: в ближайшие годы компанию покинут около 2400 специалистов, пишет Economedia.
Группа Renault объявила, что сократит до 2400 специализированных должностей по всему миру.
В том числе и в Румынии, в ближайшие два года произойдет сокращение штата.
Renault проводит массовые увольнения, в том числе в Румынии
В ближайшие годы в Renault будут уволены около 2400 инженеров.
Это около 20% от общего количества специалистов в этой области, оцениваемого в 11 000-12 000 сотрудников по всему миру.
Эта мера не обходит стороной и Румынию, где расположены важные центры разработок и исследований. По данным компании, реструктуризация будет проведена без вынужденных сокращений, что предполагает добровольные увольнения или внутренние реорганизации.
Помимо Румынии, сокращения персонала затронут центры в Бразилии, Индии, Марокко, Южной Корее, Испании и Турции. В то же время основные проектно-конструкторские работы по-прежнему будут сосредоточены во Франции, что является признаком того, что производитель хочет сохранить контроль над технологическим ядром.
Давление Китая заставляет европейских автопроизводителей увольнять рабочих
Решение Renault принято на фоне усиливающейся конкуренции с китайскими автопроизводителями, особенно в сфере электромобилей.
Китайским компаниям удается разрабатывать новые модели в гораздо более короткие сроки и со значительно меньшими затратами. Генеральный директор компании Франсуа Прово недавно объявил о масштабном плане реструктуризации. Цель состоит в том, чтобы сократить разрыв с азиатскими конкурентами.
Стратегия направлена на три основных направления:
- более низкие затраты;
- ускоренные инновации;
- сокращение времени разработки.
Renault намерена выпустить 36 новых моделей в течение следующих пяти лет — амбициозная цель, требующая глубокого пересмотра. Параллельно компания хочет сократить время разработки модели примерно до 2 лет по сравнению с гораздо более длительными циклами прошлого.
Конкретным примером является новый Twingo. Модель была разработана компанией Renault в сотрудничестве с китайскими инженерами, а период исследований и разработок сократился всего до 21 месяца.
Для покупателей эти изменения означают сокращение периода ожидания новой модели. Однако специалисты отмечают, что для автопроизводителей это может означать недостаточное время для выявления возможных проблем и их решения, прежде чем выпустить модель на рынок. Таким образом, отзыв услуг станет гораздо более частым и может повлечь за собой значительные дополнительные расходы.
Подробности на сайте economedia.ro.
